上半年超50位汽车人 岗位动荡人奔波

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汽车模具汽车首发|邹硕沉天翔

经过多年的爆炸性增长,2018年销售的急剧转变无疑使所有汽车公司无法预测。他们不得不放弃疯狂的扩张计划和雄心勃勃的销售目标,调整,重组,合并,裁员等。在决策中出现的词语越来越频繁。在汽车市场寒冷的冬季,汽车职业经理人也开始越来越频繁地跑步。

无论是旧车公司的撤退,知名汽车公司的内部调整,还是汽车新势力的招募.汽车行业正从一个相对稳定的高速发展阶段过渡到暗流活力这场战争,以及经历历史变迁的汽车职业经理人,都带着他们的荣耀和梦想,踏上了一个接一个的旅程。

在2019年上半年,主要的汽车公司正在经历最频繁的人事变动。据不完全统计,其人员变动已超过50个。其中,部分企业人员结构调整正常,有的是人才结构优化,必须在市场下滑或产业结构转型下进行。调整企业涉及跨国汽车企业,合资汽车企业,独立汽车企业,新车和经销商领域。

退休:老一辈人要离开了。

在2018年,Muller和Malchow完成了谢幕,这也表明汽车行业正在经历一个历史性变化:企业家正在离开舞台,接班人即将面临压力。

2019年5月的一天,66岁的戴姆勒股份公司董事长,梅赛德斯 - 奔驰集团的全球总裁蔡志,像往常一样,穿着紧身牛仔裤和运动鞋,白色的海象,没有盛大的告别仪式只是在生命的高光时刻之后,悄然离开了办公室。

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从2006年到2019年,13岁的“采车时代”开始对集团进行大刀阔斧的改革,对危机应对的重组已经结束。方舵的掌舵人Tsai Che始终保持着梦想家的视野,但梅赛德斯 - 奔驰不再是梅赛德斯 - 奔驰。接下来,康禄松的继任者将面临与蔡澈上任时相同的困境,看看他是否能扭转局面。

在中国市场,作为华晨集团的负责人,严玉民的退休代表了国有汽车集团时代的印记。所谓的“沉叶小何,也失败了小何”,作为“外汉”,他接管了华晨集团并为集团积累了大量资金。华晨宝马是沉阳领先的纳税人;当然,华晨宝马的技术归化路线并不是特别理想。这也是许多国有汽车集团面临的问题。中国品牌并没有受到影响,华晨宝马“致力于人”,这自然让余裕民或多或少受到质疑。

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然而,罪的罪是留给后人的,而严玉民的离去是一个时代的终结。然而,作为接班人,严秉哲也是一个没有技术背景,没有行业经验的“局外人”,所以每个人都不禁陷入为什么吴小安不思考。

濒临灭绝:致力于历史舞台

沉没船上的成千上万的帆,万木春在病树前。随着老一代方向舵逐渐离开汽车行业的大舞台,行业精英也面临着更大的机遇。特别是在寒冷冬季的汽车市场危机中,他们将肩负重任并扭转局势。

吉利集团是最早闻到危机的公司之一。营销结构的人事调整于今年年初进行。林杰是吉利汽车集团副总裁兼浙江吉利控股集团汽车销售有限公司(以下简称吉利控股销售公司)总经理,负责协调吉利汽车,力克汽车和吉利汽车的营销管理能源。宋军吉利控股销售有限公司副总经理,兼任浙江吉利汽车销售有限公司(以下简称吉利汽车销售公司)总经理;郑泽是吉利控股销售有限公司副总经理兼吉利新能源销售有限公司总经理。

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这一调整的变化是宋军晋升为吉利品牌销售公司总经理。在目前寒冷市场的环境下,吉利希望在可想象之前保持较高的销售增长率。在这种情况下,吉利对整理和优化营销系统和团队非常重要。此前,宋军曾担任吉利汽车销售公司副总经理多年。他主要从事吉利品牌的销售和营销工作,取得了很好的业绩。此次促销不仅继续打造吉利的品牌和渠道建设,也让林杰有更多的精力去考虑力克等其他品牌的销售。

作为近几年快速成长的上汽集团,它也迎来了巨大的人事变动。王小秋接管陈志新,成为上汽集团股份有限公司总裁。

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2016年,当王小秋担任上汽乘用车总经理时,他率先采用了互联网汽车的概念。荣威RX5成为一大笔钱,并将上汽乘用车的销量提高了几个等级。今天,他是上汽集团的总裁,他必须考虑到合资企业和独立的双向并行。对他来说,他有机会灵活控制集团的资源,以及协调多个品牌的压力。

一个新的崛起:汽车的新势力招募士兵买马

在过去两年中,汽车的新生力量在汽车行业中是一个可以忽略不计的新兴产品。现在它已成为汽车行业不可忽视的力量。在许多品牌中,公司已经进入市场,而且龙头企业甚至已经逐渐达到10,000个交付。汽车的新力量已经开始形成,他们也吸引了汽车职业经理人开始第二次冒险。

戴磊离开Harmony和Futeng,来到南京,在南京扎根仅仅两三年。它迎来了新车发布,容量规划和批量生产的迅速崛起。当然,作为早期创始人和宝马的原创研发团队,毕富康的离职无疑是对百腾的沉重打击。

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但是,戴磊并不缺乏良好的资源。今年上半年,百腾在招兵军方面做得很好,又回来了。前凯迪拉克中国和欧洲副总裁夏安德以及福特全球项目总工程师鲍安迪的加入使百腾在产品和品牌方面处于领先地位。

作为汽车行业的新负责人,小鹏汽车被认为是销售年度和团队的丰收年。今年连续两个月销量超过2,000辆,月度冠军继续保持稳定,人才队伍也最不足。

在财务方面,凭借前福特大中华区首席财务官的知识,在智能技术方面,高通公司前工程副总裁Benny Katibian的加入使小鹏很容易融入5G技术。在营销层面,原车联合创始人李鹏程和阿里娱乐集团副总裁的加入将使新车公司更加熟悉市场。

对于这些汽车制造商来说,汽车市场寒冷的冬天可能是一个更好的试验场,也许即将到来的潮流和荆棘的传奇故事将被写入行业历史的记忆中。